Бесплатная консультация профессионального автоюриста

Ford focus 2 замена масла


Замена масла Форд Фокус 2 должна производиться через каждые 10 тысяч километров пробега

Среди всех марок автомобилей, проданных на мировом пространстве, большинство – мало запоминающиеся «середнячки». Есть и неудачные модели. Но всё это не относится к легендарному авто Ford Focus. Этот небольшой семейный автомобиль С-класса стал бестселлером на всём европейском континенте, включая Россию. За всё время выпуска, с 1999 года по сей день, в РФ было продано более полумиллиона этих машин. С 2002 года до настоящего времени автомобиль производится на заводе во Всеволожске, под Санкт-Петербургом.

Ford Focus – история 2-го поколения

Если говорить только об авто 2-го поколения, то эта машина производилась с 2004 по 2011 годы. Основой модели является платформа С1. Эта же основа, названная Global Shared Technologies, заложена в такие известные машины, как Volvo S40, V50, C70, Mazda 3. На Форд Фокус начали устанавливать новые для того времени коробки передач – 6-скоростную механическую и 4-ступенчатую АКПП.

Данную модель среди прочих версий Фокуса выделяет отлично продуманная безопасность пассажиров и водителя. EuroNCAP, проведя crash-тесты, присвоила этому транспортному средству высшую оценку – 5 звёзд. Российский рынок предлагал для покупателей автомашины с двигателями 1,4 л (80 л. с.), 1,6 (100 и 115 л. с.), 1,8 (125 л. с.), 2,0 (145 лошадок), а также дизель с турбонаддувом 1,8 литра (115 л. с.)

2008 год был ознаменован рестайлингом модели. Для выпуска новых машин завод во Всеволожске переоснастили новым оборудованием. Авто начали выпускать с несколькими версиями кузова – 3 и 5-дверный хетчбэк, универсал и седан. Кстати, седаны – самые популярные у россиян. За всё время с такими кузовами была выпущена половина всех произведённых в России машин. Автомобилистам предлагались 3 комплектации Фокуса 2-го поколения – это Ambiente, Comfort и Ghia.

В 2008 г. Форд Фокус 2 получил почётное звание «Лучший автомобиль года» (Car of the Year) сразу на двух континентах – европейском и североамериканском. Сегодня под Санкт-Петербургом выпускается уже третье поколение этой легендарной модели.

Моторные жидкости для Фокуса

Так же как любой автомобиль, Ford Focus 2 использует для своего двигателя смазочные материалы. Производителем предусматривается, что моторное масло для авто Форд Фокус 2 должно соответствовать допускам Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B и С. Это означает, что масляные жидкости должны отвечать категориям GF2, GF3 классификатора ILSAC, а также иметь уровни А1/В1 спецификации АСЕА. Вязкость продукта – 5W30, он должен использоваться как смесь для первой и сервисной заливок на протяжении гарантийного срока эксплуатации.

На конвейере в автомобили Ford первый раз заливают масло Форд Formula F с вязкостью 5W30. Этот продукт имеет присадки, оптимально подходящие для моторов Ford и адаптирующие новые двигатели к длительной работе. Соответствует всем вышеуказанным допускам. Основа состава – синтетическая.

Смазывающая смесь хорошо запускает силовой агрегат при низких температурах. Может использоваться почти для всех российских регионов. Температура застывания – минус 42°С.

Преимущества смазки, по достоинству оцененные пользователями:

  1. Хорошие показатели тягучести на холоде позволяют быстро завести мотор, смазка сразу же поступает к его деталям.
  2. Именно тягучесть обеспечивает оптимальную вязкость смазочной жидкости, позволяя экономить топливо и расходовать мало смазки на угар. Испаряемость также минимальна.
  3. Замена масла в Форд Фокус 2 позволяет эксплуатировать свежую рабочую жидкость на протяжении 10–12 тысяч километров пробега, хотя производитель рекомендует замену после 20 тысяч. Следует учитывать тяжёлые условия эксплуатации, характерные для российских дорог.
  4. Особенно хорошо защищает подшипники, а также клапанные механизмы, даже при очень тяжёлых условиях эксплуатации.
  5. Обеспечивает защиту коленчатого вала, а также цилиндропоршневой группы, от задиров и повреждений.
  6. Моющие присадки к базовому составу удаляют нагар, лаковые отложения и шлам. А дисперсные поддерживают их в состоянии взвеси, пока они не осядут на поверхности фильтрующего элемента.
  7. Предотвращает коррозию металлических поверхностей деталей.
  8. Модификаторы трения позволяют увеличить КПД двигателя, а противоизносные добавки – увеличить его ресурс работы без ремонта.

О хорошей стабильности смазки говорит показатель индекса вязкости, равный 170. Стандарт API присвоил продукту категории SM/CF. Можно использовать также жидкости от других производителей, имеющие вышеуказанные допуски от Ford.

 Это – далеко не полный перечень смазывающих материалов, которые можно использовать для моторов, разработанных для Фокуса 2-го поколения. Всё уже будет зависеть от цены и предпочтений каждого автомобилиста. Отдельно хотелось бы отметить, что на российском рынке присутствует много контрафактной продукции таких жидкостей, как Ford Formula F 5W30. Поэтому их нельзя покупать у сомнительных продавцов на рынках. Лучше всего и безопасней – приобретать у официальных дилеров. Там риск получить подделку сведён к минимуму.

Как заменить масляную жидкость

Применительно к автомобилю Форд Фокус 2 замена масла в двигателе может быть проведена самостоятельно, если гарантийный период уже закончился. Для этого нужна смотровая яма или эстакада. Кроме того, необходимо приобрести свежую масляную смесь из вышеуказанных объёмом 5 литров. Такие канистры есть в продаже. Нужен также новый масляный фильтр. Из подручных материалов следует подготовить:

  • ёмкость для отработавшего материала объёмом 5–6 литров;
  • ветошь и металлическую щётку;
  • ключи на 13 и 17, а также приспособление для снятия фильтра.

Если переходите на другой смазочный продукт, желательно выполнить перед заменой очистку двигателя. Для этой цели выпускаются промывочные жидкости, условия их применения написаны на этикетках. Перед сменой масла нужно поездить, хорошо разогрев мотор.

  1. Машина помещается над смотровой ямой или на эстакаде.
  2. Снимается защита двигателя, для чего используются ключи.
  3. Откручивается заливная горловина под капотом.
  4. Ключом на 13 ослабляется сливная пробка, под картер устанавливается ёмкость для отработки.
  5. Пробка для слива выкручивается, смазка вытекает в ёмкость. Надо быть очень внимательным, чтобы при этом не обжечь руки.
  6. Через какое-то время, как только жидкость перестала вытекать, протирается картер возле сливной пробки, она закручивается на своё место.
  7. Меняется фильтр – выкручивается старый. Новый заполняется на 1/2 свежим маслом, им же смазывается уплотнение на фильтре. Новый фильтр закручивается руками, при этом не стоит прилагать больших усилий.
  8. Через заливную горловину заливается новая смазка, объём – 4,5 литра.
  9. Горловина закрывается, заводится двигатель, датчик давления масла должен погаснуть.
  10. После того как мотор поработает на холостых минут пять, он выключается.
  11. Щупом замеряется уровень масла. Он должен находиться посередине, между отметками min и max.

В заключение следует проверить, не подтекает ли масло через фильтр и сливную пробку. После этого можно продолжить поездки на своём авто.

motoroilclub.ru

Замена масла Форд Фокус 2 в двигателе

Периодическая замена масла Форд Фокус 2 в двигателе является залогом длительной беспроблемной эксплуатации мотора. Естественно вместе с маслом необходимо менять фильтр. Производитель рекомендует проводить замену раз в 20 тысяч километров. Для замены масла Ford Focus 2 обязательно понадобится яма, эстакада или подъемник. Если под двигателем стоит защита, то её нужно так же снять. Далее предлагаем подробную инструкцию по замене моторного масла с фотографиями. Перед сливом масла прогрейте мотор, более жидкое масло быстрее сольется, но учтите, что двигатель горячий (как и масло) и можно обжечься. Накидным ключом «на 13» или головкой ослабляем затяжку пробки сливного отверстия. Но до конца не откручиваем.

Подставляем под сливное отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 4,5 л. Теперь окончательно откручиваем пробку руками и сливаем моторное масло в нашу емкость.

Окончательно все масло сольется только минут через 10, что бы ускорить процесс открываем маслозаливную горловину двигателя.

Снимаем резиновое уплотнительное кольцо пробки Форд Фокус и заменяем его новым. Ведь это колечкно одноразовое и повторное использование не допускается. Протерев пробку, устанавливаем на нее новое уплотнительное кольцо, заворачиваем и затягиваем пробку. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

Теперь необходимо заменить масляный фильтр двигателя Ford Focus 2. Заранее подготавливаем емкость под масляный фильтр (ведь он тоже содержит масло) и отворачиваем его, вращая против часовой стрелки. Обычно фильтр легко откручивается руками.

Но если это не удается сделать вручную ослабляем затяжку фильтра специальным съемником. Но если съемника нет, тогда пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага. Снимаем масляный фильтр. Кстати, фильтр завернут в блок цилиндров движка со стороны, что ближе к радиатору. Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла.

Наносим свежее моторное масло на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра. Желательно еще налить немного свежего масла в фильтр.

Заворачиваем фильтр Форд фокус 2 рукой до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Затем поворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для полной герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель моторное масло. В мотор объемом 1.4 литра необходимо примерно 3,8 литра масла. В движок объемом 1.6 литра потребуется около 4.1 литра масла.

Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе. После остановки двигателя проверяем отсутствие потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Если есть небольшие подтеки, тогда немного подтягиваем пробку и масляный фильтр. Окончательная проверка уровня масла в двигателе Фокуса проводится через несколько минут после полной остановки, что бы масло успело стечь в поддон, куда вставляется щуп.

myautoblog.net

Замена масла Форд Фокус 2 своими руками

Каждое транспортное средство требует к себе ухода и внимания. Водитель должен систематически проверять наличие жидкостей, давление в колёсах, заряд аккумуляторной батареи. На первый взгляд, кажется, что задач больше чем предостаточно, но если один раз попробовать, то дальше пойдёт по накатанной схеме. Для неопытного автовладельца, затруднение вызывает процесс замены моторной жидкости, с остальными задачами он справится легко. Панический страх вызывает незнание расположения фильтрующего элемента, сливной пробки, тип смазывающего вещества. В целях оказания методической помощи, в статье ниже рассмотрим, как производится замена масла Форд Фокус 2.

Немного о самой модели ↑

Марка автомобиля была выбрана неспроста, так как именно она чувствительна и прихотлива к типу смазки, частоте замены, характеру вождения. Несоблюдение рекомендаций, инструкций приведёт к негативным последствиям в виде падения мощности, потреблению жидкости выше нормы. Первое и второе поколение Фокусов не имеют чётко прописанных рекомендаций. Производитель лишь ограничивается общими фразами и понятиями, чего нельзя сказать о третьем Форде. В мануале записано – только Formula F SAE 5W30. Причём полностью синтетическое масло заливается по умолчанию с завода. Применительно к старшим аналогам, синтетика с таким показателем вязкости не подходит. Рекомендовано полусинтетика 10W40 или синтетика 0/5W40. Интервал замены составляет 20 000 км. пробега. Если водитель наезжает меньше указанного ресурса, то раз в год.

Подготовительный этап ↑

  • Организуем поход в авто-магазин для закупки пятилитровой канистры с жидкостью полусинтетического типа. Синтетику не станем лить, так как силовой агрегат уже с пробегом. Попутно закупим фильтрующий элемент;
  • находим пустую пластмассовую канистру для дальнейшего слива в неё отработки. На землю лить не станем, так как мы культурные люди;
  • для полноценного процесса замены не хватает промывочного масла. Покупаем обычную простую минеральную основу. Здесь тип не важен, главное, чтобы оно было промывочным;
  • во избежание течи из-под сливной пробки, прикупим новое уплотнительное кольцо из латунного сплава. Стоимость настолько мала, что удара по бюджету вы не ощутите;
  • достаём из багажного отсека набор инструментов со специальными ключами для сливных пробок поддона картера и заднего моста. Внешне ключ напоминает четырёхгранник в виде буквы «Г»;
  • при проведении работ в тёмное время суток, обзаведёмся переноской с электрическим освещением.

Непосредственно сам алгоритм ↑

  • Ищем эстакаду у края дороги или смотровую яму в гараже. Без них нам работы не провести;
  • ставим на ручной тормоз, мотор не глушим, а даём ему поработать 5-7 минут, для стабилизации;
  • открываем капот, отвинчиваем заливную горловину в крышке головки блока цилиндров. Можно немного понюхать запах, исходящий из внутренностей мотора. Если слышна гарь, значит, смазка отходила свой ресурс и уже не имеет защитных свойств, подлежит замене. Хорошая смазка должна всегда пахнуть лёгким ароматом, как ни странно это звучит, но так и есть;
  • залезаем под днище транспортного средства, отвинчиваем пробку, подставляем пустую канистру, сливаем отработку;
  • дождавшись максимально полного слива, закручиваем пробку поддона картера;
  • переходим в зону мотора, заливаем, купленное ранее промывочное масло. Объём должен соответствовать показателю, который указан в технических рекомендациях, не более. Фильтр при этом, замене не подлежит. Запускаем двигатель и пусть работает на холостом ходу 10 -15 минут. После чего, глушим и повторяем процедуру слива;
  • меняем фильтр на новый. Обязательно смотрим, чтобы уплотнительное кольцо осталось на штоке. Место вокруг фильтра протираем чистой, сухой ветошью. Это необходимо делать для того, чтобы были видны потёки, в случае недостаточного зажима;
  • переходим к завершающему этапу – заправка нового полусинтетического материала. Аналогично промывочному, количество должно строго соответствовать предписаниям изготовителя. При избыточном уровне, первым делом «страдают» сальники клапанов, уплотнители, поршневые кольца, а это грозит капитальным ремонтом и большими затратами.

Чтобы не прогадать с уровнем смазки, делайте так. Залейте 2/3 жидкости в мотор, после дайте 10 минут на оседание. Заведите двигатель на несколько секунд и заглушите. Это необходимо сделать для того, чтобы масляный фильтр впитал в себя смазку. К сведению: ДВС V 1,4 литра – 3,8 л., V 1,6 литра – 4,1 л. Обождите несколько минут пока смазка осядет на дно картера, проверьте уровень по контрольному щупу. При необходимости долить.

  • После завершения процедуры – запустите мотор, осмотрите на наличие возможных протеканий. Прокатитесь на автомобиле несколько километров для достоверности. Сделайте контрольный замер снова. Смотрите на панель приборов, не мигает ли индикаторная лампа, свидетельствующая о поломке или неполадке.

А как же минералка … ↑

Скажем так, что запретить лить минеральную основу никто не сможет, да и это будет не корректно. Но насколько это целесообразно, вопрос другой. Заправлять можно в том случае, когда мотор уже дышит не ладным и водитель готовится технически к капитальному ремонту. Как говорится, на последних порах можно и сэкономить. В остальных случаях – не желательно.

Согласно рекомендациям производителя, интервал равен 20 тыс. км. Если владелец ухаживает за своей техникой, то он никогда не допустит срок до последнего, а заменит на несколько тысяч раньше. Иными словами, показатель в 15 – 18 тыс. км., будет самым оптимальным.

Оригиналы и подделки ↑

Наболевший вопрос для большинства автолюбителей и автопроизводителей. Так как и первые, и вторые, систематически страдают от недоброжелателей. Первым делом, приобретайте продукцию только в сертифицированных сервисных точках продажи, дилерских центрах. Уровень гарантии возрастёт у вас в несколько раз. При выявлении некачественного товара, вам всегда его заменят на новый, без лишних вопросов. Чего не скажешь об авторынке. При покупке в сторонних продавцов – требуйте предъявить сертификат качества на продукцию. Сверяйте сроки годности, дату, номер партии, качественный и количественный состав. Обязательно сохраняйте кассовый чек. При обнаружении несоответствий или подделок, обращайтесь с просьбой замены.

На этом тема о заправке жидкости походит к концу. Надеемся, что после прочтения, водитель получит для себя много чего полезного, успешно применит знания на практике. Всего хорошего. Попутного ветра.

Автор: Максименко Игорь

Вам будет интересно

maslogsm.ru

Замена моторного масла в Ford Focus своими руками

Ремонт автомобиля своими руками › Замена масла в двигателе ›

Замену масла Форд Фокус 2 стоит производить в соответствии с требованиями регламента о техническом обслуживании. Это можно сделать и самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам СТО.

Фотография моторного масла и маслянного фильтра для автомобиля Ford Focus.

Перед началом работ следует узнать как проверить уровень масла. Как поменять масло и масляный фильтр. Предварительно разберитесь масло какой марки рекомендует производитель.

Что потребуется

Для самостоятельной замены масла без СТО нужно:

  • широкая ёмкость до 6 литров;
  • смотровая яма или эстакада;
  • набор ключей.

Подготовка автомобиля к замене масла

  1. Для проведения этой работы необходимо поставить автомобиль на эстакаду или смотровой ров.
  2. Открутить крышку маслозаливного отверстия.
  3. Установить удерживающую подставку под защиту двигателя автомобиля.
  4. Ключом на 17 мм отпустить затяжку двух винтов заднего крепежа защиты, а ключом на 13 мм отвернуть винты переднего крепления защиты.
  5. Достать болты и пластины с наваренными на них гайками.
  6. Открутить болты заднего крепежа защиты. Снять защиту.

Масло необходимо сливать из слегка прогретого двигателя — это способствует его полному сливу.

Переходя к следующему этапу работы, следует помнить и быть предельно осторожным, так как масло в двигателе может оказаться горячим.

Порядок замены масла

  1. Накидным ключом размером на 13 мм ослабить натяжку пробки слива масла находящейся на поддоне картера.
  2. Установить заранее приготовленную ёмкость для «отработки» под сливную горловину картера.
  3. Не спеша слить масло из картера. Следует обратить особое внимание, что под пробкой установлена резиновая шайба, которую следует заменять при каждой замене масла.
  4. После слива отработанного масла двигателя, приступить к снятию масляного фильтра. Ослабить натяжку его крепления, и рукой отвинтить сам фильтр. Лучше это делать в защитных перчатках, так как в фильтре остаётся горячее масло. Место крепления масляного фильтра очистить с помощью ветоши.
  5. После полного экстрагирования масла, установить пробку отверстия картера для слива масла на место, и туго её затянуть.
  6. В новом фильтре необходимо смазать уплотнительное кольцо маслом и наполнить фильтр маслом до половины.
  7. Вкрутить его на место крепления до соприкосновения уплотнительного кольца с плоскостью.
  8. Зажать крепление фильтра на 3/4 оборота.
  9. Установить в маслозаливную горловину воронку, и залить около 3 литров масла в картер двигателя. Объём залитого масла контролировать с помощью щупа уровня масла.
  10. Закрутить крышку горловины и завести двигатель. Убедиться в том, что индикатор давления масла двигателя погас.
  11. Остановить двигатель.
  12. Проверить нет ли протечки под уплотнителем фильтра и пробки отверстия для слива масла. При утечке дополнительно подтянуть фильтр и пробку экстрагирования слива масла.
  13. Проверить уровень масла с помощью щупа, и при необходимости добавить до требуемой нормы.
  14. После замены масла установить защиту поддона картера. Для этого подвести на подставке защиту картера под двигатель автомобиля, и установить на место. Прочно затянуть болты крепления защиты.

Используйте рекомендация по замене масла и процедура займёт менее получаса.

Какое масло заливают

Для замены отработанного моторного масла на Ford Focus, следует использовать синтетическое масло Формула Ф (Formula F sae 5w-30). Это масло одобрено производителем. Оно заливается в новый автомобиль на заводе. Имеет нужное количество присадок и степень вязкости.

Масло какой марки выбрать зависит от выделенного бюджета. Лучшие моторные масла Мобил 1, Кастрол, Шелл отличаются высокой ценой и соответствующим качеством. Перечисленные выше производители выпускают специальные серии для спортивной езды с большим количеством присадок. Для городского автомобиля такое масло не нужно.

Какой уровень масла должен быть

На щупе есть два деления — Мах и Min. Нормальным уровнем масла считается середина двух делений.

Повышенный уровень масла так же опасен для автомобиля, как и низкий уровень.

Следует соблюдать золотую середину.

Как часто необходимо менять масло в двигателе

Первичную замену моторного масла автомобиля Форд Фокус 2 стоит производить после 2 000 километров пробега. В следующий раз периодичность замены увеличивается до 15 000–18 000 километров пробега. Автовладельцы новых Ford Focus производят замену масла двигателя после 20 000 километров пробега.

С каким движком Форд Фокус ест масло

Повышенный расход масла на Форд Фокус 2 встречается при комплектации двигателем объёмом 1,8, 2,0 литра. Речь идёт о новых автомобилях.

У авто с возрастом расход масла напрямую зависит от износа двигателя.

Сколько литров масла помещается в двигатель

На этот вопрос нет однозначного ответа. Зависит от того, насколько изношен двигатель и какой установлен масляный фильтр.

Ремонтируем автомобиль Форд Фокус самостоятельно:

bezsto.ru

Форд Фокус 2 замена масла в двигателе — FILTRR.RU

Замену масла и масляного фильтра в автомобилях Форд Фокус 2 рекомендуется производить через каждые 10-15 тыс. км пробега. Процедура эта несложная, и вполне выполнима без обращения в автосервис. Для этого понадобится набор гаечных ключей, емкость для сбора отработанного масла, тряпка, новое масло и новый масляный фильтр.

Моторное масло следует подбирать в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя автомобиля и условий его эксплуатации. Масляный фильтр можно подобрать исходя из ниже приведенной таблицы, где указаны производители оригинальной запчасти и ее аналогов с указанием каталожных номеров.

FORD 1714387
VALEO 586023
UNIFLUX FILTERS XO159
UNICO FILTER LI 775
UFI 2326700
TECNOCAR R715
SWAG 50 93 8813
STARLINE SF OF0138
SOFIMA S9431R
SAKURA AUTOMOTIVE C-19410
QH BENELUX WL7074
PURFLUX LS934
MULLER FILTER FO584
MEYLE 7143220010
MECAFILTER ELh5420
MAPCO 61601
MANN W 7008
MAHLE OC1051
MAGNETI MARELLI 152071761637
LYNXAUTO LC-1610
KNECHT OC 1051
HENGST FILTER h415W
FRAM Ph20044
FEBI BILSTEIN 38813
COOPERSFIAAM FILTERS FT5914
COMLINE EOF023
CLEAN FILTERS DO1841
BOSCH F026407078
BLUE PRINT ADM52122
AUTOMEGA 11107140387
ASHUKI M001-21
ASAM 30568

Менять масло необходимо только на прогретом двигателе. Кроме того, чтобы добраться до картера, нужно снять его защиту.

1. Загоняем автомобиль на яму, эстакаду или поднимаем его подъемником. Снимаем защиту.

Форд Фокус 2 замена масла в двигателе

2. Находим пробку заливной горловины на двигателе.

3. Откручиваем ее с помощью ключа на 13, не забывая вовремя подставить емкость для отработки.

4. Дожидаемся, пока стечет масло.

5. Если есть необходимость промыть систему, используем специальное промывочное масло. Закручиваем сливную пробку, заливаем жидкость, запускаем двигатель и даем ему поработать минут 10-15. После этого по той же схеме сливаем промывку.

6. Находим масляный фильтр и откручиваем его, проворачивая против часовой стрелки.

7. Подготавливаем новый фильтр. Заливаем в него свежее масло, пока он не заполнится.

8. Устанавливаем его, закручивая по часовой стрелке.

9. Заливаем в двигатель масло и контролируем его уровень, ориентируясь по щупу.

Детально процесс замены масла и фильтра в автомобиле Форд Фокус 2 показан здесь

filtrr.ru

Замена масла в АКПП Форд Фокус 2: порядок работ

Автоматические коробки передач устанавливаются в большинство современных автомобилей. Некоторые автопроизводители, например «Форд», утверждают, что замена масла в АКПП Форд Фокус 2 не требуется, рабочая жидкость залита на всё время эксплуатации автомобиля. На самом деле вопрос этот – спорный. Конечно, «Форду» выгоднее, чтобы автоматы почаще выходили из строя. В богатых странах с этим особо не заморачиваются. Покупают новую коробку в сборе, потом устанавливают взамен старой. Российские автолюбители идут другим путём – меняют трансмиссионное масло (ATF) через 50–60 тысяч км проезда.

Как работает АКПП

Ford Focus 2, а также более позднее поколение Форд Фокус 3, производятся в Испании, Германии, Китае, США, Африке, Латинской Америке. Собирают их и на российской территории, под Петербургом. Комплектуются авто механическими и автоматическими КПП.

В отличие от механической коробки передач (МКПП), где крутящий момент от двигателя к колёсам передаётся через зубчатые шестерни, автоматический переключатель передач работает иначе. Усилие мотора передаётся через трансмиссионную жидкость – ATF, залитую в гидротрансформаторный узел. Кроме функции рабочей жидкости, ATF выполняет работу по смазке всех деталей автомата.

Передаточное число изменяется планетарным рядом. Управление передачами производит электронная система. В зависимости от положения педалей акселератора и тормоза, а также скорости автомобиля, оборотов двигателя – выбирается та или иная передача. Кроме того, учитывается наклон дорожного полотна – спуск или подъём. Коробка-автомат типа Tiptronic позволяет управлять передаточным числом как автоматически, так и вручную, что облегчает управление машиной, особенно на бездорожье. В Focus 2 установлены классические 4-скоростные АКПП довольно простой конструкции. Для того чтобы они долго и безотказно служили, необходимо следовать нескольким несложным правилам:

  • рукоятку переключения режимов работы нужно перемещать плавно, не дёргать;
  • спортивный режим езды с резкими разгонами и торможениями укоротит срок службы АКПП;
  • периодически следует проверять состояние автоматической коробки.

Таким образом, вместо 200 тыс. км, которые обычно проходят такие коробки передач, можно увеличить их пробег до 300–400 тысяч.

Если уровень масла отличается от оптимального

Периодически следует проверять уровень трансмиссионной жидкости. Он многое расскажет о состоянии автоматической коробки. Если – уровень ниже требуемого, это может привести к неприятным последствиям для АКПП.

Одно из последствий – смешивание ATF с воздухом, который будет подсасываться маслонасосом. Такой сценарий приводит к быстрой потере основных свойств трансмиссионной жидкости, теплоёмкость вместе с теплопроводностью падают. Вполне возможно падение давления в системе циркуляции рабочей жидкости, которое приведёт к масляному голоданию, отсутствию отвода тепла. Если поверхность смазочного состава выше необходимого уровня, может начаться процесс вспенивания. Это тоже приводит к тому, что масло перестаёт выполнять свои функции.

Как проверять уровень масла? Нужно заехать на смотровую яму и завести двигатель. Переключить коробку во все режимы, а затем установить рукоятку в позицию Р (парковка). Затем открутить шестигранником на 8 Г-образной формы пробку (см. рисунок) и оценить, где находится поверхность масляной жидкости. Будет нормально, если она окажется всего на 5–10 мм ниже пробки, что легко определяется мизинцем. Сразу же можно оценить состояние трансмиссионной смеси. Если она слишком жидкая, как вода, имеет тёмный цвет – лучше сразу заменить её, не мешкая.

Замена масла

Для автомобилей Ford Focus 2 применяется трансмиссионное масло, рекомендованное автопроизводителем. Если авто выпущено до середины 2007 года, потребуется ATF Ford DP-M5 спецификации WSS-M2C919-E. Код – 8000045 или 1565889. Для автомобилей более позднего производства понадобится жидкость той же марки, только с другими каталожными номерами – 1496116 или 1776431. С этими составами совместим Mercon V второго поколения и более новый состав – Mercon LV (XT10QLVC). Эти смазки также производятся в компании «Форд».

Нужно отметить, что автоматическая коробка передач производства Ford очень критично относится к выбору рабочей жидкости. Поэтому следует приобретать масло, рекомендованное изготовителем. Для замены потребуется около 6 литров.

Кроме смазки, необходимо приобрести новый масляный фильтр. У него должен быть такой же номер, WSS-M2C919-E. Ещё потребуется новая прокладка для поддона КПП, широкая ёмкость для отработавшей смазки (не менее 4 литров объёма), герметик, прозрачная трубка, нож, отвёртка и набор гаечных ключей.

Замена трансмиссионной смеси сопровождается определённой последовательностью действий.

  1. Прогревается трансмиссия, для этого нужно проехать 10–15 километров.
  2. Автомобиль устанавливается на эстакаду или помещается над смотровой ямой.
  3. Снимается защита картера двигателя при её наличии.
  4. Аккуратно откручиваются все болты, крепящие поддон коробки передач. Предварительно под него устанавливается ёмкость для слива. Ножом частично удаляется резиновая прокладка, поддон аккуратно наклоняется для удаления жидкости.
  5. После того как вылилась большая часть отработки, поддон КПП снимается, из него сливаются остатки смазки.
  6. Отключается датчик фильтрующего элемента, затем снимается старый масляный фильтр. Следует снова подставить под него ёмкость, так как вытечет ещё немного масляной жидкости.
  7. Поддон тщательно отмывается от остатков старого вещества, с магнитов убирается вся стружка. Для промывки можно использовать солярку, потом вытереть насухо. Края поддона аккуратно очищаются от остатков старого герметика и резиновой прокладки. Очищается также место прилегания прокладки к корпусу коробки передач.
  8. В коробку передач монтируется новый фильтрующий элемент.
  9. К краям поддона приклеивается с помощью свежего герметика новая прокладка. На то место, где поддон соединяется с АКПП, тоже наносится герметик.
  10. Поддон устанавливается на место, к корпусу коробки, и прикручивается.
  11. Заливается около 2,3–2,4 литра нового масляного состава, проверяется его уровень.
  12. От радиатора, который охлаждает трансмиссионное масло, следует отсоединить трубку, по которой жидкость подаётся в радиатор. На неё насадить прозрачную трубку, затем опустить её в пустую ёмкость для отработки
  13. Выполняется переключение передач в положение Р, затем включается мотор, обороты – холостые.
  14. После того как начала стекать старая отработка, нужно подождать, пока не наберётся 2 литра. Затем заглушить мотор.
  15. Залить столько же новой ATF. Опять включить движок и наблюдать за процессом, пока не начнёт литься свежая смазка.
  16. Подающая трубка устанавливается обратно в радиатор. Новое смазочное вещество ещё раз доливается в АКПП до нужного уровня.
  17. Снова включается двигатель. С нажатой педалью тормоза переключаются все режимы коробки – это разгоняет жидкость по всей системе.
  18. Процедура прогона повторяется ещё раз после интервала 20–30 минут. Выполняется пробная поездка.

Собственноручная замена ATF сэкономит финансы, поможет полностью избавиться от старого трансмиссионного масла. Не на всех СТО могут не проделать, качественно, такую работу.

motoroilclub.ru

Замена масла для Форд Фокус 2

14 октября 2015

От своевременной замены смазочных жидкостей во всех узлах автомобиля зависит их срок эксплуатации. Далее мы расскажем подробнее о замене смазочных материалов в двигателе и акпп автомобиля Форд Фокус. Какое масло полюбит двигатель вашего авто? С каким интервалом должна проводиться замена масла в акпп и механической коробке передач Форд Фокус 2, чтобы обеспечить её длительный срок службы. А также, поговорим о выборе производителя.

Какое масло лучше заливать в двигатель Форда Фокус 2?

Как для любого автомобиля, так и для одной из самых популярных в России марок – Форд Фокус, замена масла в двигателе является обязательным мероприятием. В техническом руководстве вы найдёте информацию об интервале смены масла. Производитель рекомендует проводить её после каждых 20 000 км пробега. Но с учётом тяжелых условий эксплуатации (езда в пробках, пыль, прицеп или другая нагрузка) интервал нужно сокращать в 2 раза. В промежутке между заменами необходимо следить за объемом жидкости. Чтобы увидеть, какой уровень масла в Форд Фокус достаточно посмотреть на щуп. Уровень должен быть по верхней метке. Также, в руководстве вы увидите информацию о том, какое масло рекомендуется лить в двигатель Форд Фокус.

Производитель рекомендует использовать смазочные жидкости, отвечающие спецификации Ford WSS-M2C913-A и Ford WSS-M2C913-B. Под спецификацию Ford попадает много марок моторного масла от различных производителей. По стоимости их можно разделить на 3 категории:

  • дорогие;
  • средний сегмент;
  • эконом вариант.

Качественные и более дорогие синтетические масла имеют лучшую защиту двигателя от износа, обеспечивают легкий запуск двигателя зимой и экономию топлива.

Дорогому сегменту принадлежат такие бренды, как Castrol, Mobil, Shell, LIQUI MOLY.

К среднему сегменту можно отнести как синтетические, так и полусинтетические смазочные материалы следующих марок: Aral, Total, Agip, и Elf. К наиболее дешевым смазочным материалам можно отнести отечественные масла, качество которых значительно ниже, чем выше перечисленные, но допускается для эксплуатации в Форд Фокус 2. Какое масло выбирать – каждый автовладелец решает сам, но важно знать, что на качестве не стоит экономить.

YOKKI - лучший выбор смазочных материалов для Форд Фокус 2 по соотношению цена – качество.

Если вы хотите купить качественную смазочную жидкость по выгодной цене, то лучшим выбором будут смазки YOKKI. Они производятся в Сингапуре и Америке на предприятиях имеющих сертификат ISO 9001. Кроме этого, отвечают наивысшим стандартам качества согласно API и ILSAC. Смазочные жидкости под брендом YOKKI являются 100% заменой оригиналов, имеют ряд допусков и считаются универсальными. Более того, используя данную продукцию, вы экономите 30% - 50%, не переплачивая за раскрученные бренды при равном качестве.

Более подробно ознакомиться со смазочными материалами YOKKI и сделать заказ вы можете на нашем сайте, или позвонив по телефону: 8 (495) 105-92-01

Пошаговое руководство для автомобиля Форд Фокус 2, или как должна проводиться замена масла в двигателе.

  • Проводить замену только после прогрева двигателя до рабочей температуры.
  • Сначала необходимо открутить пробку горловины для залива смазки.
  • Открутить пробку в масляном картере для слива отработанной жидкости. Откручивать нужно осторожно, так как масло горячее и может обжечь руки.
  • Предварительно нужно подготовить емкость на 5 л.
  • После откручивания сливной пробки необходимо подождать пока стечет вся смазка с картера. 
  • Снимаем масляный фильтр, так как он также подлежит замене.
  • После чего закручиваем новый фильтр, предварительно промазав уплотнительную прокладку моторной смазкой.
  • Закручиваем в картере пробку и заливаем новую смазочную жидкость в двигатель. Среди автовладельцев этой модели при замене довольно часто встречается вопрос, сколько масла необходимо заливать в двигатель Форд Фокус 2? Если у объем двигателя вашего авто 1,4 л, то необходимо 3,8 л, если 1,6 л. – 4,1 л. моторного масла. Именно сколько нужно залить новой жидкости, чтобы обеспечить достаточный уровень.
  • После заливки новой смазочной жидкости нужно сделать контрольный замер уровня смазки в картере и закрутить пробку горловины.

Всё готово. Теперь можно продолжать эксплуатацию.

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2. Какая трансмиссионная жидкость обеспечит наилучшую работу акпп вашего авто.

Если посмотреть в техническое руководство по эксплуатации, то можно заметить, что там нет информации о том, когда должна проводиться замена масла в коробке автомат автомобиля Форд Фокус. Производитель объясняет это тем, что заводской смазки вполне хватает на весь срок службы. Как показывает практика, уже после пробега 50 – 70 тыс. км свойства жидкости ухудшаются. Это ведёт к быстрому износу деталей коробки. Именно поэтому, большинство автосервисов рекомендуют проводить замену масла в акпп Форд Фокус 2 после каждых 70 – 100 тыс. км. Чтобы оценить качество жидкости, достаточно посмотреть на цвет и наличие металлической стружки (пыли). Это первые признаки к замене смазки в коробке передач.

Следующим шагом идёт выбор трансмиссионной жидкости для акпп. Важно, чтобы данная смазка соответствовала требованиям оригинала (Ford Mercon 5), или же использовать оригинальную жидкость, хотя она значительно дороже.

Трансмиссионные смазки YOKKI являются 100% заменой оригиналов, обладают улучшенными свойствами вязкости, и отвечают наивысшим стандартам качества API. Это позволяет обеспечить надёжную работу узлов акпп автомобиля Форд Фокус. Замена масла в коробке передач очень ответственное мероприятие, которое проводится не так часто. Поэтому, не стоит экономить бюджет на расходных материалах. От их качества зависит длительность эксплуатации вашего автомобиля.

Узнайте больше информации о смазочных материалах YOKKI на нашем сайте, или получите консультацию у эксперта с 15-ти летним стажем. Для этого просто позвоните по телефону 8 (495) 105-92-01.

www.favoritoil.ru


Смотрите также