Бесплатная консультация профессионального автоюриста

Ford focus 2 ступица передняя


Порядок замены подшипника ступицы на Форд Фокус 2

ФордФорд Фокус 2

На Форд Фокус 2 главным признаком износа или неисправности подшипника ступицы является характерный гул из-под переднего колеса при движении машины. Чтобы убедиться в недопустимом износе или неисправности этого узла, нужно колесо вывесить и прокрутить. Обычно, кроме шума присутствует и люфт. Кроме того, нужно помнить, что заводской ресурс ступичного подшипника по регламенту 70 ­– 80 тыс. км. В этом случае не стоит эксплуатировать автомобиль, так как при сильных нагрузках этот узел может полностью разрушиться, что приведет к отрыву ступицы и колеса.

Когда производится замена ступичного подшипника, нужно учитывать, что на Форд Фокус 2 он находится в сборе со ступицей. Поэтому, чтобы его заменить понадобится новая оригинальная ступица. Для замены лучше всего использовать качественные оригинальные детали для Форд Фокус 2, это гарантирует длительную эксплуатацию этого элемента.

Замена этого узла не представляет особой сложности. Весь узел представляет собой цельнометаллическую ступицу с подшипником и шпильками для колеса.

Читайте также  Процедура замены штатной магнитолы на Форде Фокус 2

Приспособления и инструменты нужные для этой работы:

  • набор гаечных ключей;
  • головки как минимум от 12 до 17;
  • домкрат;
  • набор отверток;
  • противооткатные упоры;
  • съемник;
  • желательно для защиты рук иметь перчатки.

Последовательность разборки

Примечание. На Форд Фокус 2 менять нужно обе передние ступицы, потому что они обычно изнашиваются практически равномерно.

  1. Вначале нужно снять колесо. Предварительно снимается колпак, для этого нужно чем-нибудь его поддеть, и перебороть усилие фиксирующей пружины.
  2. Затем нужно машину затормозить, поставив на стояночный тормоз. Подложить под задние колеса противооткатные упоры.
  3. Приподнять домкратом машину со стороны снимаемого колеса.
  4. Ослабить колесные гайки.
  5. Поднять автомашину домкратом, вывернуть полностью все колесные гайки, колесо снять.
  6. Снять тормозные колодки и тормозной цилиндр.
  7. Достигнув ступицы, нужно отвернуть центральный болт.
  8. Используя приспособление снять рулевой наконечник.
  9. Отключить датчик АБС.
  10. Снять тормозной суппорт, извлечь тормозной шланг и подвесить суппорт на пружине.
  11. Снять шаровую опору.
  12. Далее, разъединить амортизаторную стойку и демонтировать поворотный кулак. На снятом кулаке отсоединить датчик АБС. Кстати, если машина оборудована АБС, то следует ставить тот подшипник, который предназначается для такой системы. Ступица всегда идет в сборе с оригинальным подшипником.
  13. При помощи съемника выпрессовать ступицу из поворотного кулака. Перед этим нужно почистить и промыть поворотный кулак.
  14. Запрессовать новую ступицу в поворотный кулак.
  15. Установить все снятые детали в обратном порядке.

Читайте также  Особенности ремонта задней подвески Форда Фокус 2

Многие умельцы для запрессовки используют кувалду. Этого делать нельзя, так как таким способом можно запросто повредить заменяемые детали, в том числе и кулак. Наиболее подходящим будет гидравлический пресс, но подойдет и механический, только нужно будет приложить больше физических усилий. При запрессовке важно кулак установить так, чтобы ползун пресса двигался вдоль оси подшипника. В этом случае можно избежать перекосов, которые нельзя допускать.

Так что, замена ступичного подшипника – это совсем нетрудное дело, хотя и занимает некоторое время. Поэтому многие могут самостоятельно проделать эту работу и не обращаться в автосалон. Если у вас нет опыта подобных работ, то лучше обратиться в специализированный техцентр. Там проведут диагностику ходовой части и вполне может быть, что выявятся и другие неисправности или изношенные узлы.

Замена ступичного подшипника на Форд Фокус

Замена ступичного подшипника на Ford Focus 2/Replacing the wheel bearing on Ford Focus 2

Форд Фокус ,замена переднего ступичного подшипника.

Замена подшипника ступицы Ford focus 2

Как менять ступичный подшипник на Форд Фокус?

Замена ступичного подшипника форд фокус

Установка подшипника ступицы Ford focus 2

Интересно почитать:

  1. Замена ступицы Форд Фокус 2.

Читайте также  Определение комплектации Форда Фокус 2 по вин-коду

12.01.2017 Максим Хохотва (проголосовало:1, оценка: 5,00 из 5)

fordprof.ru

Замена ступичного подшипника Форд Фокус 2. Пошаговая инструкция процедуры фото

В данном случае проводилась замена переднего правого ступичного подшипника на автомобиле Форд Фокус 2. Признаком для пришедшего в негодность подшипника стал гул при движении на большой скорости.

Регламентный заводской ресурс ступичного подшипника 70-80 тыс. км.

Для проведения процедуры замены понадобится новая ступица, поскольку незабываем что на Форд Фокус 2 подшипник со ступицей — это одно целое (неразборной узел, за исключением авто с задними тормозами барабанного типа).

Особое внимание датчику ABS, который находится на переднем кулаке. При замене ступичного подшипника есть шанс повредить его.

Понадобится небольшой набор ключей: 12, 17, 21, пару шестигранников, а также набор для выпрессовки и молоток.

Стоит обратить внимание на одно важное замечание — запрессовывать ступицу нужно не через внутреннюю гильзу, как показано на фото, а через внешнюю. Данная ошибка грозит выходом из строя подшипника.

Цена на ступицу Фокуса различается, все будет зависеть от региона проживания. К примеру в Москве оригинальная ступица 1471854 стоит около 3700 рублей. Аналоги вроде Pilenga HB-P 5489, GMB Gh31190 или Fenox WHB71111 обойдутся примерно в 1600-2200 рублей.

Цены на лето 2017-го года.

etlib.ru

Меняем передний ступичный подшипник Форд Фокус 2

Характерный непрекращающийся гул во время движения в районе переднего колеса свидетельствует о том, что подшипник ступицы Форд Фокус 2 изношен и подлежит замене. Для диагностики неисправности необходимо вывесить колесо и прокрутить его. Как правило, при сильном износе ступичного подшипника помимо гула, может присутствовать и люфт ступицы. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью не рекомендуется, так как существует возможность во время сильных нагрузок, полное разрушение ступичного подшипника и отрыв ступицы вместе с колесом.

Как показывает практика, лучше устанавливать передние подшипники ступицы Форд Фокус 2 оригинального производства - 1 326 487 и 1 336 139 прав. лев. По отзывам владельцев Ford Focus не оригинальные ступичные подшипники хоть и дешевле стоят, но ходят они мало.

Для замены подшипника ступицы переднего колеса автомобиля Форд Фокус вам потребуется следующий инструмент:

  1. Комплект головок от 12 до 17.
  2. Для снятия шаровой опоры - ключ накидной ключ на 12.
  3. Для снятия колодок и датчика ABS - набор шестигранников и torx .
  4. Лом, молоток и молот для выбивания ступичного подшипника.
  5. Набор оправок и шайб для запресовки подшипника

Инструкция по замене переднего подшипника ступицы Ford Focus

  1. Не поддомкрачивая автомобиль необходимо открутить болт крепления ступицы, после чего поднять колесо снять его и демонтировать тормозные колодки с тормозным цилиндром.
  2. Откручиваем и снимаем рулевой наконечник
  3. После этого обрабатываем два болта крепления скобы тормозного суппорта проникающей жидкостью, откручиваем их и снимаем скобу.
  4. Отключаем датчик ABS
  5. Открутив гаку шаровой опоры, с помощью лома отсоединяем ее от поворотного кулака
  6. Далее необходимо открутить болт крепления стойки к поворотному кулаку и снять его.
  7. После того как поворотный кулак был демонтирован, необходимо снять датчик ABS
  8. Следующая очередь за ступичным подшипником. Лучше, конечно для его выпресовки использовать пресс, однако, можно обойтись и молотом, правда, такой способ демонтажа ступичного подшипника очень трудоемкий. Потребуется немало усилий, чтобы выбить подшипник ступицы Форд Фокус 2.
  9. Когда подшипник будет извлечен из ступицы, необходимо тщательно очистить его посадочное место и с помощью правок для запересовки установить новый. Здесь также как и с его демонтажом, лучше использовать пресс.

remontauto-ford.ru

Как заменить ступицу переднего колеса на Форде Фокус 2

ФордФорд Фокус 2

Содержание

  • 1 Демонтаж — порядок действий
  • 2 Установка – простой алгоритм

Ступица переднего колеса нуждается в замене в случае возникновения характерного гула, появляющегося на скорости 40 км/ч и нарастающего по мере разгона Форда Фокус 2. Возможно выполнить самостоятельную диагностику с целью определения, с какой стороны имеет место неисправность. Требуется во время движения выполнить манёвр вправо и влево, для определения в каком случае появляется гул. Если шум возникает во время манёвра в правую сторону, то изношена левая передняя ступица и наоборот.

Демонтаж — порядок действий

Провести замену деталей на Форд Фокус 2 возможно самостоятельно, проведя первоначально демонтажные работы:

  • Снять колесо.
  • Ослабить винт, расположенный с торца тормозного диска – кто-либо, должен в это время нажимать на педаль.
  • Удалить суппорт – желательно раскачать элемент, облегчив процедуру демонтажа. Отделив деталь, надо позаботиться о закреплении тормозного шланга, во избежание его повреждения и порыва.
  • Требуется до конца открутить винт, фиксирующий диск, подлежащий снятию с помощью резинового молотка.

Используя специализированный съёмник надо удалить крышку и устранить крепежи, удерживающие стопорный зажим, под которым расположены четырёхгранные шайбы, изымаемые из посадочного гнезда. Наконец-то вынимается ступица с помощью съёмника, привинчиваемого и впрессовывающего деталь.

Установка – простой алгоритм

Монтаж элемента выполняется по следующей схеме:

  • Смазывается термически устойчивым составом место соприкосновения детали с осью.
  • Устанавливается компонент на ось с последующим забиванием, посредством резинового молотка.
  • Смазывается наружный подшипник и монтируется на ось;
  • Фиксируется регулировочная шайба с завинчиванием стопорного зажима.
  • Проводится регулировка люфта подшипника, и устанавливаются в посадочные гнёзда суппорт с диском.

Внимание! Требуется затягивать болты с моментом 175–215 Нм.

Положив в крышку чуть-чуть термически устойчивой смазки, необходимо её основательно забить резиновым молоточком. Устанавливаются на место колёса Форд Фокус. По сути, замена считается оконченной. Внимательно проверьте, правильное ли положение занимает вмонтированная деталь, и опустите машину с домкрата. Внимательно прислушивайтесь к своей машине, своевременно реагируя на появление посторонних звуков, информирующих о возникших неполадках, ставших следствием износа деталей.

Замена передней ступици Ford Focus 2

Замена подшипника ступицы Ford focus 2

Замена ступичного подшипника форд фокус

Установка подшипника ступицы Ford focus 2

Запрессовка подшипника ступицы Ford Focus 2

Интересно почитать:

Читайте также  Как снять обшивку двери Форда Фокус 2?

12.01.2017 Андрей Павлюк (проголосовало:1, оценка: 5,00 из 5)

fordprof.ru

Как заменить ступицу на Форде Фокус 2

ФордФорд Фокус 2

Форд Фокус 2 представлен на российском рынке с 2005 года. За это время автомобиль доказал свою прочность, надежность и безопасность. Высокое качество машины в сочетании с очень демократичной ценой является главным преимуществом модели. Но даже самое качественное транспортное средство изнашивается. Большинство узлов и деталей автомобиля постоянно подвергаются нагрузкам, трению. Высокая скорость, большой вес время от времени требуют обновления запчастей автомобиля для поддержания высокого уровня безопасности.

Большая доля нагрузки приходится на подвеску и колеса. Для обеспечения комфортной и безопасной езды необходимо постоянно контролировать и своевременно заменять ступицу с подшипником. Поскольку в Форд Фокус 2 подшипник встроен в ступицу, то заменить придется деталь целиком.

Почему нужно менять

Главная причина, почему необходимо менять ступицу на Форд Фокус 2, в том, что каждый подшипник имеет определенный эксплуатационный период, в течение которого деталь гарантированно функционирует. За время этого периода моторесурс узла сокращается и по его окончании деталь может прийти в негодность и сломаться в любой момент. Учитывая российское бездорожье контроль за ступичным подшипником Форд Фокус 2 должен осуществляться с особой тщательностью.

Читайте также  Процедура замены рычагов задней подвески на Форде Фокус 2

Производитель определяет ресурс подшипника в 70–80 тысяч километров пробега. Специалисты утверждают, что после первой замены ступичного подшипника его ресурс значительно сокращается. На него негативным образом влияет износ ходовой, а также сам факт ремонта узла. Очевидно, что чем больше пробег автомобиля, тем хуже эксплуатационные показатели механизмов и деталей.

Более длительный срок эксплуатации и большую надежность можно получить, используя оригинальные детали для замены.

Что нужно для замены

Замена ступицы — дело несложное и может быть осуществлено своими руками. Для замены запчасти необходимо подготовить:

  • Новую ступицу (или ступицы, если меняется сразу несколько узлов);
  • Домкрат и противооткатные упоры;
  • Опоры под кузов;
  • Набор гаечных ключей;
  • Набор шестигранников;
  • Молоток;
  • Инструмент для выпрессовывания.

Для большего комфорта при проведении работ рекомендуется использовать тканевые прорезиненые перчатки и съемник подшипников.

Стоит отметить, что рекомендуется замена сразу обеих передних или задних ступиц, так как при износе одной, как правило, требует замены и другая. Это объясняется тем, что на обе детали действуют одинаковые силы и нагрузки.

Читайте также  Процедура снятия решетки радиатора Форда Фокус 2

Инструкция по замене ступицы своими руками

Безусловно, заменить деталь можно в автосервисе, однако, это будет связано с определенными денежными затратами. При этом даже неопытный владелец Форд Фокус 2, при наличии необходимого инструмента может успешно заменить ступицу. Для успешного проведения процедуры нужно следовать простому алгоритму:

  • подставить упоры под колеса для обеспечения безопасности процедуры;
  • сорвать ключом для колесных гаек крепеж колеса, ступицу которого планируется менять;
  • поднять автомобиль на домкрате;
  • подставить подпорку под автомобиль;
  • выкрутить крепеж колеса;
  • снять колесо;
  • развести отверткой тормозные колодки;
  • снять суппорт;
  • снять тормозной диск;
  • выкрутить ступичный болт;
  • демонтировать рулевую тягу;
  • при помощи молотка выбить шаровую опору;
  • вынуть ШРУС;
  • провести демонтаж поворотного кулака.

Теперь необходимо произвести выпрессовывание из поворотного кулака ступицы с подшипником. Это делается на специальном инструменте для выпрессовывания. После того как процедура окончена, подшипник не подлежит восстановлению, нужно только менять отработанную деталь.

На этом выполнена половина дела. Далее, происходит запрессовывание новой ступицы на место. Затем следует процедура сборки деталей на место:ставится поворотный кулак; устанавливаются ШРУС, шаровая опора и рулевая тяга; вкручивается ступичный болт и далее все остальные операции выполняются в обратном порядке.

Читайте также  Технические характеристики Форда Фокус 2

В замене ступицы есть нюанс, когда операция производится на автомобилях с наличием АБС в тормозной системе. В таком случае система оборудована специальным подшипником. Кроме того, нужно в процессе демонтажа не забыть снять клемму с датчика АБС.

Как показывает практика, датчик антиблокировочной системы может прикипать к поворотному кулаку. В таком случае не рекомендуется его отрывать, чтобы не деформировать, но процесс выпрессовывания-запрессовывания должен производиться с предельной осторожностью. После окончания замены могут гореть индикаторы АБС и ЕСП. Однако, после первой поездки, набрав 20 км/ч, индикатор отключится, если только не был поврежден.

Замена передней ступици Ford Focus 2

Замена подшипника ступицы Ford focus 2

Замена ступичного подшипника на Ford Focus 2

Установка подшипника ступицы Ford focus 2

Замена ступицы Форд Фокус 2. Выбиваем ступицу из поворотного кулака

05.05.2017 Андрей Павлюк (проголосовало:3, оценка: 4,33 из 5)

fordprof.ru

Ступица Форд Фокус 2 – ее устройство и замена подшипника своими руками

Бытует мнение, что для ремонта иномарки непременно следует обращаться в специализированный сервис. Это очень распространенное заблуждение. В частности замена ступицы Форд Фокус 2 проводится быстро и качественно в условиях гаража при наличии не очень сложного набора инструментов. Далеко не все зарубежные автопроизводители, создавая новые модели, сознательно усложняли конструкцию некоторых узлов.

Приверженцы широкой линейки «Ford» могут быть спокойны. Их автомобили ремонтируются также просто, как и отечественные. Ярким тому подтверждением является ступица Фокус. Цельнометаллическая ступица с подшипником и шпильками под колесо – вот и вся конструкция узла.

Подшипник ступицы форд фокус 2 – ремонту не подлежит

Замена передней подвески

Ходовая часть, особенно передняя подвеска, которая, ко всему прочему, является ведущей, требует повышенного внимания. Для того, чтобы сделать ступичный узел максимально прочным, разработчики использовали уже испробованную модель, когда широкий закрытый роликовый подшипник намертво соединяется с телом ступицы и меняется только вкупе с ней.

Для замены подшипника необходимо снять поворотный кулак и извлечь старый подшипник, заменив его новым. Важно помнить, что отдельно от ступицы, подшипник не меняется, а старый не подлежит ремонту и повторному использованию. Этим модели 2-й серии принципиально отличаются от предшественников. Подшипники ступицы Форд Фокус 1 могут меняться отдельно от ступицы.

Возможно это не самый дешевый вариант ремонта, но он обеспечивает максимальную безопасность в движении, упрощает ремонт. Справедливости ради отметим, что задняя ступица форд фокус 2 также меняется вместе с подшипником. Собирая в заводских условиях ступичные узлы, производитель полностью отвечает и гарантирует качество сборки. Анализируя все плюсы замены ступичного узла целиком, можно выделить такие положительные стороны:

  • сведение к минимуму риска неправильной установки подшипника;
  • обеспечение максимально возможного пробега узла;
  • простота замены, экономия времени на ремонте.

Что необходимо, чтобы заменить подшипник ступицы Форд?

Замена передних колодок

Перед тем, как начать ремонт, нужно детально изучить переднюю подвеску авто, ее устройство и особенности, ошибки в процессе замены подшипника недопустимы. Обязательно необходимо вымыть и высушить машину, особенно ходовую часть. Автомобиль устанавливается в гараже на ровную площадку, фиксируется, обеспечивается достаточное освещение рабочего места. Кроме этого необходимо заготовить:

  • новую ступицу Форд Фокус с подшипником в сборе – 2 шт.;
  • домкрат;
  • комплект гаечных ключей;
  • проникающая смазка;
  • съёмник для рулевых наконечников и рычагов;
  • гидравлический или механический пресс.

Подшипник ступицы Форд очень плотно запрессовывается в поворотный кулак. Учитывая, что площадь соприкосновения поверхностей достаточно большая, извлечь старый и вставить новый будет проблематично. Идеально было бы иметь возможность воспользоваться гидравлическим прессов, но вполне подойдёт и механическая конструкция. Некоторые «умельцы» проводят замену подшипника, выбивая его кувалдой, а затем также забивают новый. Это верный путь к повреждению ступицы, кулака и подшипника.

Как поменять ступицу на Форд Фокус – пошаговая технология

Поскольку ступичные подшипники колёс изнашиваются равномерно, то логично проводить их замену в паре. Сам процесс состоит из следующих этапов:

  • снимается колесо;
  • с помощью приспособления снимается рулевой наконечник (предварительно очищается и смазывается смазкой резьбовое соединение, откручивается гайка);
  • выкручивается из ступицы болт крепления привода;
  • снимается тормозной суппорт и извлекается тормозной шланг из амортизационного крепления и подвешивается суппорт на пружине;
  • подобно процессу съёма рулевого наконечника, снимается шаровая опора;
  • откручивается болт, крепящий поворотную цапфу к амортизатору;
  • снимается поворотный кулак.
  • на данном этапе необходимо вымыть и вычистить поворотный кулак.
  • передняя ступица форд фокус 2 устанавливается на платформу под пресс при помощи разновеликих деревянных проставок. Важно установить кулак таким образом, чтобы рабочая часть пресса двигалась идеально по оси подшипника.

Запрессовка подшипника со ступицей производится также с помощью пресса без допущения перекосов. На этом самый ответственный этап завершён и можно приступать к сборке, которая производится в порядке обратном разборке.

Особенности устройства некоторых моделей ступиц

Для одной и той же модели автомобилей в магазине могут предложить несколько разных по стоимости и конструкции деталей. Ступичный узел форд фокус 2 также может иметь разные модификации. Зависит это от наличия антиблокировочной системы тормозов. На ступице дополнительно устанавливается электронный датчик, который считывает информацию с магнитной полосы, расположенной на ступице. Покупая запчасти, следует учитывать эту особенность устройства.

cartore.ru

Подшипник передней ступицы ford focus 2

Подшипник передней ступицы FORD FOCUS II. Ступица передняя форд фокус 2, Ступица в сборе форд.

Ступица передняя в сборе форд фокус 2

Производство FAG (Гемания) внутри лежит оригинал.

3M51-2C300-AA, 1471854, 1541400700, 301667, VT28005

SNR Group - французская компания -  специализирующаяся на производстве подшипников для различных отраслей промышленности, включая и производство автотранспорта. Производственные мощности компании распространены во многих странах мира (Франция, Италия, Бразилия, США и т.д.). Качество и маркетинговые усилия способствует продвижению продуктов SNR Group на территории 200 государств. Качество продуктов SNR Group подтверждено сертификатами ISO 9001, Class A EAQF (Ассоциация Европейских Автопроизводителей) и QS 9000. Сервисная программа SNR Group включает в себя консалтинговые услуги потребителям, техническую поддержку, информационную поддержку через печатные издания и электронные носители, а также технический тренинг дистрибуторских фирм. Одно из важнейших направлений деятельности компании - разработка новых модификаций подшипников. Группа NTN-SNR образована в 2008 году. Группа NTN-SNR объединяет французского производителя подшипников SNR ROULEMENTS и японского производителя подшипников NTN. Группа NTN-SNR является на сегодняшний день третьим по величине производителем подшипников в мире.

Компания Wulf Gaertner Autoparts AG более 40 лет успешно работает на рынке продаж автомобильных запчастей. Многие известные европейские производители доверили продвижение своего товара Wulf Gaertner Autoparts AG. С 1995 года Wulf Gaertner Autoparts AG начинает развивать свою собственную марку - Meyle . Meyle является производителем высококачественных оригинальных деталей для большинства германских автоконцернов. Meyle предлагает обширный ассортимент запасных частей включающий в себя: диски сцепления детали подвески фильтры АКПП и др.

FAG - немецкая марка, принадлежащая в настоящий момент промышленной компании INA - Gruppe. История марки началась в 1905 г. с создания промышленной компании Fischer Aktien - Gesellschaft, а в 1941 г. FAG Kugelfischer Georg Schafer & Co.С 1993 г. марка стала принадлежать новому владельцу INA - Gruppe. Под маркой FAG производятся подшипники качения для многих отраслей промышленности, включая и автостроение. К настоящему момент компания создала ряд СП и производств в Корее, Великобритании, Чехии и большинстве стран северной Европы, США, Бразилии, Китае. Кроме этого, официальным представителем марки является компания HK Autoteile. Многие известные автопроизводители предпочитают марку FAG, среди них VW, Honda, Mercedes, Volvo, Kia, Nissan и т.д.

detaltut.tiu.ru


Смотрите также