Бесплатная консультация профессионального автоюриста

Форд с макс википедия


Ford C-Max

Ford C-Max — компактний мінівен, який представляє європейська філія американського автовиробника Ford у модельному ряді з 2003 року.

Існують такі покоління Ford C-Max:

  • Ford C-Max I (2003-2010)
  • Ford C-Max II (з 2010)

Перше покоління (2003-2010)

Ford C-Max 2003-2007 Ford C-Max 2007-2010 Ford C-Max 2007-2010

Ford C-Max першого покоління, що встав на конвеєр заводу в Саарлуї в 2003 році, був доступний з одним варіантом колісної бази: розміром 2640 мм. У довжину автомобіль дорівнював 4391 мм, в ширину і висоту - 1825 і 1588 мм відповідно. В основі моделі лежала платформа Ford C1, на якій були побудовані Ford Focus і Mazda5. В залежності від версії споряджена маса варіювалася від 1372 до 1527 кг. Сильною стороною «сі-макса» була відточена керованість. Але мотори були звичайні. В ряду бензинових агрегатів складалися атмосферні «четвірки» 1.6 (100-115 к.с.), 1.8 (125) і 2.0 (145), а лінійка турбодизельних включала мотори 1.6 (90-109 сил), 1.8 (115) і 2.0 (136). Коробки передач - п'яти-і шестиступінчасті «механіки» плюс «автомати» з чотирма або шістьма діапазонами. Строго п'ятимісний Ford C-Max продавався в країнах Європи та Нової Зеландії, а випуск в Німеччині припинився в 2010 році.

Друге покоління (з 2010)

Ford C-Max (2010-2015) Ford Grand C-Max (2010-2015) Ford C-Max (2010-2015) Ford Grand C-Max (з 2015)

Автомобіль другого покоління був представлений на Франкфуртському автосалоні 15 вересня 2009 року[1]. За основу взята зовнішність концепту iosis MAX, яка являє собою наступний виток «кінетичного» дизайну [2]. Автомобіль буде першим з модельної лінійки Ford, побудованим на новій глобальній платформі Ford сегмента C [2], з оптимізованою конструкцією задньою підвіски «Control Blade» та напівізольованим переднім підрамником. Крім 5-місної моделі, на автосалоні був представлений 7-місний Grand C-MAX. Характерною особливістю останнього є парні зсувні двері і інноваційний дизайн сидінь. Серед інших технічних нововведень - двигуни сімейства EcoBoost і шестиступінчаста преселективна коробка передач PowerShift фірми Getrag. Оголошено, що вже в базовій комплектації буде присутня система управління векторизацією обертаючого моменту (Torque Vectoring Control)[3].

По параметрам внутрішнього дизайну, комфорту та технологічного оснащення, Ford C-Max 2016 легко обходить Toyota Prius. Нова стилізація даху гібриду C-Max дозволить зручно розміститись чотирьом пасажирам, а багажне відділення легко вмістить весь їх багаж. Склавши спинки задніх сидінь, місткість багажника майже зрівняється з деякими невеликими позашляховиками. І, оскільки, підвіски C-Max Hybrid і  Ford Focus дуже подібні, він запропонує рівномірнішу, тихішу та динамічнішу їзду, ніж у більшості гібридів. При базовій комплектації SE, власник отримає: двозонний клімат-контроль, передні сидіння з механічним налаштуванням, складні задні сидіння у співвідношенні 60/40, 17-дюймові колеса з литими дисками, аудіо систему на 6 динаміків та USB-порт для під’єднання плеєру. При моделі SEL буде додано: передні сидіння з підігрівом, кнопковий запуск автомобіля, нову інформаційно-розважальну систему SYNC 3 з 8-дюймовим сенсорним дисплеєм та голосовим управлінням. Пакет засобів безпеки укомплектований: сімома подушками, електронною системою стабільністю та післяаварійною системою попередження, яка активує звуковий та аварійний сигнали в разі розкриття подушок безпеки[4]. 

Примітки

  1. ↑ ALL-NEW, 7-SEAT FORD C-MAX TO JOIN NORTH AMERICAN LINEUP IN 2011, BUILDING SMALL CAR RANGE. media.ford.com. 2009-09-15. Архів оригіналу за 2012-03-14. Процитовано 2010-04-08. 
  2. ↑ а б FRANKFURT DEBUT FOR ALL-NEW FORD C-MAX: STYLISH AND VERSATILE. media.ford.com. 2009-09-04. Архів оригіналу за 2012-03-14. Процитовано 2010-04-08. 
  3. ↑ New C-MAX family offers space and performance. media.ford.com. 2009-09-15. Архів оригіналу за 2012-03-14. Процитовано 2010-04-08. 
  4. ↑ Как мы тестировали Ford C-Max 2016. automoto.ua. Процитовано 2016-08-04. 

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ford C-Max
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.

uk.wikipedia.org

Ford C-Max

Материал из Википедии

Ford C-Max

Ford C-Max на Викискладе

Общие данные

Дизайн

Двигатели

1.6 Duratec
Производитель:Ford
Марка:1.6 Duratec
Тип:Бензиновый
Объём:1 596 см3
Максимальная мощность:74 кВт (101 л.с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:150 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация:рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:4
Клапанов:16
Макс. скорость:175 км/час
Разгон до 100 км/ч:12 9 с
Расход топлива при смешанном цикле:6,9 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:8,9 л/100 км
Расход топлива на трассе:5 7 л/100 км
Выброс CO2:164 г/км
Экологические нормы:Euro IV
Система питания:Электронный многоточечный впрыск топлива
Материал блока цилиндров:алюминиевый сплав
Материал ГБЦ:алюминиевый сплав

1.8 Duratec
Производитель:Ford
Марка:1.8 Duratec
Тип:Бензиновый
Объём:1 798 см3
Максимальная мощность:92 кВт (125 л.с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:165 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация:рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:4
Клапанов:16
Макс. скорость:195 км/час
Разгон до 100 км/ч:10 8 с
Расход топлива при смешанном цикле:7,1 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:9,6 л/100 км
Расход топлива на трассе:5 6 л/100 км
Выброс CO2:169 г/км
Экологические нормы:Euro IV
Система питания:Электронный многоточечный впрыск топлива
Материал блока цилиндров:алюминиевый сплав
Материал ГБЦ:алюминиевый сплав

2.0 Duratec
Производитель:Ford
Марка:2.0 Duratec
Тип:Бензиновый
Объём:1 999 см3
Максимальная мощность:107 кВт (145 л.с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:185 Н·м, при 4500 об/мин
Конфигурация:рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:4
Клапанов:16
Макс. скорость:203 км/час
Разгон до 100 км/ч:9 8 с
Расход топлива при смешанном цикле:7,3 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:10,0 л/100 км
Расход топлива на трассе:5 6 л/100 км
Выброс CO2:174 г/км
Экологические нормы:Euro IV
Система питания:Электронный многоточечный впрыск топлива
Материал блока цилиндров:алюминиевый сплав
Материал ГБЦ:алюминиевый сплав

2.0 Duratec Auto
Производитель:Ford
Марка:2.0 Duratec Auto
Тип:Бензиновый
Объём:1 999 см3
Максимальная мощность:107 кВт (145 л.с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:185 Н·м, при 4500 об/мин
Конфигурация:рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:4
Клапанов:16
Макс. скорость:192 км/час
Разгон до 100 км/ч:11 2 с
Расход топлива при смешанном цикле:8,1 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:11,3 л/100 км
Расход топлива на трассе:6 2 л/100 км
Выброс CO2:194 г/км
Экологические нормы:Euro IV
Система питания:Электронный многоточечный впрыск топлива
Материал блока цилиндров:алюминиевый сплав
Материал ГБЦ:алюминиевый сплав

2.0 Duratorq TDCi
Производитель:Ford
Марка:2.0 Duratorq TDCi
Тип:Турбодизельный
Объём:1 997 см3
Максимальная мощность:100 кВт (136 л.с.), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент:320 (340) Н·м, при 2000 об/мин
Конфигурация:рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:4
Клапанов:16
Макс. скорость:200 км/час
Разгон до 100 км/ч:9 6 с
Расход топлива при смешанном цикле:5,8 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:7,6 л/100 км
Расход топлива на трассе:4 8 л/100 км
Выброс CO2:154 г/км
Экологические нормы:Euro IV
Система питания:Непосредственный многоточечный впрыск топлива с насосом высокого давления типа "common rail"
Материал блока цилиндров:алюминиевый сплав
Материал ГБЦ:алюминиевый сплав

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Другое

Ford C-Max — автомобиль американской компании Ford.

Впервые был представлен на Парижском автосалоне в 2002 году. Первоначально автомобиль назывался Ford Focus C-Max, но после модернизации в 2007 году из названия было убрано слово Focus. Автомобиль строится на платформе Focus и использует платформу Ford C1.

Комплектации

Ambiente

Базовая комплектация С-Max Ambiente:

  • Рулевое управление с усилителем
  • Антиблокировочная система тормозов с функцией Emergency Brake Assist
  • Иммобилайзер
  • Наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и корпусами, окрашенными в цвет кузова
  • Центральный замок дверей
  • Intelegent Protection System включающая подушки безопасности водителя и переднего пассажира, и боковые подушки безопасности
  • Независимая подвеска задних колес с системой Control Blade
  • Задние дисковые тормоза
  • Электрические стеклоподъемники передних стекол
  • Сиденье водителя с механической регулировкой по высоте
  • 3 индивидуальных сиденья во втором ряду
  • Спойлер на крыше
  • Окраска кузова «металлик»
  • Прикуриватель
  • Пакет «Комфорт»:
  • Пакет безопасности № 2
  • Встроенный в ключ пульт управления центральным замком
  • Двойное запирание замков
  • Кондиционер
  • Радио Пакет № 2
  • 6 динамиков высокого класса
  • CD+AM/FM Радио высокого класса
  • Передние противотуманные фары
  • Передние сиденья с подогревом
  • Столики для задних пассажиров

Trend (Ambiente+)

GHIA

  • 16" легкосплавные колесные диски с 7x2 спицами
  • Модернизированные противотуманные фары
  • Подсветка пространства возле дверей
  • Кожаная оплетка руля и рукоятки переключения передач
  • Отделка сидений велюром
  • Круиз-контроль
  • Автоматическое головного освещение
  • Датчик дождя
  • Зеркало заднего вида с автозатемнением
  • Обновленная центральная консоль с регулируемым подлокотником и Z-образным стояночным тормозом
  • Задние электростеклоподъемники 

Второе поколение

Ford C-Max 2-го поколения

Автомобиль второго поколения был представлен на Франкфуртском автосалоне 15 сентября 2009 года[4]. За основу взята внешность концепта iosis MAX, которая являет собой следующий виток «кинетического» дизайна[5]. Автомобиль был первым из модельной линеки Ford, построенным на новой глобальной платформе Ford сегмента C[5], с оптимизированной конструкцией многорычажной задней подвески «Control Blade» и полуизолированным передним подрамником. Помимо 5-местной модели, на автосалоне был представлен 7-местный Grand C-MAX. Характерной особенностью последнего являются парные сдвижные двери и инновационный дизайн сидений. Среди прочих технических нововведений — двигатели семейства EcoBoost и шестиступенчатая преселективная коробка передач PowerShift фирмы Getrag. Объявлено, что уже в базовой комплектации будет присутствовать система управления векторизацией вращающего момента (Torque Vectoring Control)[6]. Ожидается, что для новинки будет доступен следующий выбор двигателей [7]:

Бензиновые:

Дизельные:

  • Duratorq TDCi 1.6 л. 94 л.с. (95PS), 70 кВт, 205 Н·м, Евро V
  • Duratorq TDCi 1.6 л. 113 л.с. (115PS), 270—285 Н·м, Евро V
  • Duratorq TDCi 2.0 л. 138 л.с. (140PS), 103 кВт, при 4000 об/мин., 320—340 Н·м при 1750—2240 об/мин, Евро V
  • Duratorq TDCi 2.0 л. 161 л.с. (163PS), 120 кВт при 3750 об/мин., 340 Н·м при 2000 — 3250 об/мин., Евро V

Ожидаемые опции[6]:

  • подстраиваемый ограничитель скорости (ASLD)
  • центральная консоль с дисплеем «интерфейса общения машины и водителя» (HMI — Human Machine Interface)
  • параллельная парковка в полуавтоматическом режиме (semi-automatic parallel parking)
  • система слежения за «слепыми зонами» (blind-spot detection system)
  • электрозамки от детей
  • электрически управляемая задняя дверь
  • камера заднего вида

Рулевое управление будет оснащено электроусилителем. Производство автомобилей нового поколения начнется на испанском заводе Ford в Валенсии во второй половине 2010 года. В салоны европейских дилеров машины поступят 30 октября 2010 г. Продажи 7-местного C-MAX в Северной Америке начнутся в конце 2011 года[4].

Безопасность

Euro NCAP[8]
общий рейтинг

92%

83%

50%

71%

взрослыйпассажир ребёнок пешеход активнаябезопасность
Протестированная модель: Ford C-MAX 1.6 TDCI 'Trend', LHD (2010)
Euro NCAP[9]
общий рейтинг

96%

81%

50%

71%

взрослыйпассажир ребёнок пешеход активнаябезопасность
Протестированная модель: Ford Grand C-MAX 1.6 TDCI 'Trend', LHD (2010)

Примечания

Ссылки

www.wikiznanie.ru

Ford C-Max

Perioadă producție Predecesor Clasa Caroserie Configurație Siguranță Lungime
Ford C-Max
2003–prezent
Ford Escape[*] 
MPV Compact
5 uși
{{{layout}}}
{{{siguranta}}}
{{{lungime}}}
Modifică date / text 

Ford C-Max (stilizat ca Ford C-MAX și adesea numit Ford Focus C-Max) este un MPV compact produs din 2003 pentru piața europeană de Ford din Saarlouis, Germania.

Ford a prezentat C-Max în statele Unite ale Americii prima versiune hibrid care include Hybrid C-Max lansat în septembrie 2012 și C-Max Energi plug-in hibrid lansat în octombrie 2012.

Prima generație (2003–2010)

Perioadă producție Asamblat în Predecesor Configurație Siguranță Motorizare Transmisie Ampatament Lungime Lățime Înălțime
Prima generație
2008–2012
Saarlouis, Germania
Ford Escape[*] 
{{{layout}}}
{{{siguranta}}}
benzină: 1.6 Duratec 1.6 Duratec Ti-VCT 1.8 Duratec HE 2.0 Duratec HE motorină: 1.6 Duratorq (67 kW) 1.6 Duratorq (81 kW) 1.8 Duratorq 2.0 Duratorq
4 trepte automată 6 trepte automată CVT 5 trepte manuală 6 trepte manuală
2640 mm
4371 mm
1825 mm
1588 mm
Modifică date / text 

A doua generație a modelului Ford Focus a fost derivată și într-un monovolum compact numit C-Max.

Oferea propulsoarele pe benzină de 1.6 litri cu 100 CP, 1.6 Ti-VCT cu 115 CP, 1.8 cu 127 CP și 2.0 litri cu 147 CP.[1] Gama de motorizări diesel avea propulsoarele de 1.6 TDCI cu 90 CP și 110 CP, 1.8 TDCI cu 115 CP și 2.0 TDCI cu 140 CP.

Avea cinci nivele de echipare până la jumătatea anului 2007 - Studio, LX, Style, Trend și Ghia. Pachetul standard pe Ghia și opțional pe Trend adaugă senzori de ploaie, faruri automate și auto întunecarea oglinzii retrovizoare.

C-Max a avut elemente de siguranță standard ABS, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță, ESP cu ASR și 6 airbaguri.[2] În noiembrie 2003 la testul de impact Euro NCAP a primit 4 stele.

Facelift

După facelift la jumătatea anului 2007 au existat trei nivele de echipare Style, Trend și Titanium.

Titanium oferea jante de 17 țoli din aliaj, player CD / MP3 Sony, ștergătoare cu senzor de ploaie, faruri automate și funcția de auto întunecare a oglinzii retrovizoare.[3]

Ca alternative au fost disponibile cu combustibili alternativi GPL sau CNG comprimat. A fost disponibilă Duratec HE Flexifuel de 1.8 care funcționează cu combustibil alternativ bazat pe un amestec de 85 % bioetanol.[4]

A doua generație (2010-prezent)

Perioadă producție Asamblat în Predecesor Configurație Platformă Siguranță Motorizare Transmisie Ampatament Lungime Lățime Înălțime
A doua generație
2010-prezent (Europa) 2013-prezent (America de Nord)
Valencia, Spania Wayne, Michigan, SUA
Ford Escape[*] 
{{{layout}}}
Ford Global C
{{{siguranta}}}
benzină: 1.0 Ecoboost I3 (75 kW) 1.0 Ecoboost I3 (93 kW) 1.6 Duratec Ti-VCT (63 kW) 1.6 Duratec Ti-VCT (78 kW) 1.6 Duratec Ti-VCT (93 kW) 1.6 EcoBoost (116 kW) 1.6 EcoBoost (136 kW) motorină: 1.6 Duratorq (71 kW) 1.6 Duratorq (86 kW) 2.0 Duratorq (86 kW) 2.0 Duratorq (104 kW) 2.0 Duratorq (122 kW)
5 trepte manuală 6 trepte manuală 6 trepte automată
2648 mm 2788 mm (Grand C-MAX)
4380 mm 4520 mm (Grand C-MAX)
1828 mm
1626 mm 1684 mm (Grand C-MAX)
Modifică date / text 

Ford C-Max a fost prezentat în premieră la Salonul Auto de la Frankurt.[5]

Versiunea extinsă numită Grand C-MAX are două uși glisante în spate și al treilea rând de scaune care este alcătuită din două scaune individuale.

Este disponibilă în 2 versiuni de echipare Zetec și Titanium.

Pe nivelul de echipare Trend sunt incluse închidrea centrală, încuietori pentru copii, control al stabilitatii, avertizare a frânelor de urgență, airbag-uri față, laterale și cortină, aer condiționat, sistem audio DAB cu șase difuzoare, Bluetooth cu control vocal, faruri de ceață, suporturi ISOFIX și parbriz față încălzit.

Pachetul Family Zetec este opțional care include un hayon acționat electric și jaluzele spate integrate.

Titanium are climatronic dublu, auto întunecare a oglinzii retrovizoare, asistență pornire rampă, pornire fără cheie, cruise control cu limitator de viteză, avertizare presiunii din anvelope, jante din aliaj de 17 țoli, sistem audio cu nouă difuzoare și ecran 4.2 țoli touchscreen, consola centrală cu cotiera și depozitare, reglaj lombar pe scaunul pasagerului, praguri, suport de ochelari de soare deasupra consolei.[6]

Referințe

  1. ^ „Analiză: Ford C-Max (2003-2007)”. Autovit. 24 decembrie 2014. http://stiri.autovit.ro/2014/12/analiza-ford-c-max-2003-2007/. Accesat la 26 ianuarie 2015. 
  2. ^ „Ford C-MAX (2003 - 2010)”. Honestjohn. 10 decembrie 2014. http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/ford/c-max-2003/?section=history. Accesat la 26 ianuarie 2015. 
  3. ^ „Ford Focus C-MAX (03-10) - Review”. Parkers UK. 5 septembrie 2007. http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/ford/focus-c-max/estate/equipment/. Accesat la 26 ianuarie 2015. 
  4. ^ „Ford C-MAX”. Promotor. 12 august 2007. http://www.promotor.ro/teste-auto/test-in-premiera/ford-c-max-871932. Accesat la 26 ianuarie 2015. 
  5. ^ „Oficial: Noile Ford C-MAX și Grand C-MAX au debutat la Frankfurt IAA 2009”. Informatiiauto. 17 septembrie 2009. http://www.informatiiauto.ro/oficial-noile-ford-c-max-si-grand-c-max-au-debutat-la-frankfurt-iaa-2009-sid4823.html. Accesat la 26 ianuarie 2015. 
  6. ^ „Oficial: Noile Ford C-MAX și Grand C-MAX au debutat la Frankfurt IAA 2009”. Parkers UK. 17 septembrie 2009. http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/ford/c-max/estate/equipment/. Accesat la 26 ianuarie 2015. 

ro.wikipedia.org

Ford S-Max

Ford S-Max  — мінівен, який представляє європейська філія американського автовиробника Ford у модельному ряді з 2006 року і займає позицію між Ford C-Max і Ford Galaxy.

Перше покоління

Ford S-Max (2006-2010)

Офіційна прем'єра мінівена Ford S-Max відбулася на автошоу в Женеві в 2006 році. Автомобіль побудований на тій же платформі, що і новий Ford Galaxy. Автомобіль оснащується п'ятьма посадковими місцями (7 місць - опціонально) і може перевозити вантаж довжиною до 1,8 метра. Ford S-Max виробляється в Генке, Бельгія. У 2007 році був названий найкращим автомобілем року в Європі.

У 2008 році автомобіль посів 1-е місце за обсягами продажів великих мінівенів у Європі, що становить 27% ринку (32269 за 1-е півріччя 2008), це майже в 2 рази більше що знаходиться на 2-му місці Ford Galaxy. У майбутньому S-Max планується продавати в Японії як Mazda.

У 2010 році автомобіль модернізували. Змін зазнали: світлодіодні фари, передній бампер, хромовані бічні молдинги, смужка на двері багажника.

Ford S-Max Фейсліфт (2010-2014) Ford S-Max Фейсліфт (2010-2014)

Результати з Краш-Тесту

За результатами краш-тестів проведених європейською організацією Euro NCAP в 2006 році Ford S-Max отримав 5 зірок.

Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту[1]

Друге покоління

Ford S-Max II (з 2014)

На Паризькому автосалоні в жовтні 2014 року дебютував Ford S-Max другого покоління. Друге покоління автомобіля поєднує в собі риси оновлених моделей Ford Focus 3 покоління і Fiesta 7 покоління. Відмінною особливістю автомобіля є масивна решітка радіатора і фари. Автомобіль розділяє свою платформу з 5 поколінням Mondeo.

Інтер'єр автомобіля має обширні налаштування, 32 комбінації. В S-Max II вперше Ford використовував факультативний інноваційний світлодіодний динамічний світ з Highbeam відблисками. Система сама визначає смугу зустрічного руху і охоплює окремі світлодіоди, з тим щоб усунути ризик засліплення, ослаблюючи інтенсивність освітленості дороги.

Примітки

  1. ↑ Crash-Test Ford S-Max (ADAC 8/2006)

Посилання

  • Офіційний сайт (укр.)
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ford S-Max
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.

uk.wikipedia.org

Ford C-MAX

Ford C-MAX je vůz kategorie MPV nižší střední třídy vyráběný Fordem v německém městě Saarlouis pro Evropu od roku 2003. Je odvozen z vozu Ford Focus.

  • Ford C-MAX (od 2003–2007)

  • Ford C-MAX (od 2003–2007)

  • Ford C-MAX (od 2007–)

  • Ford C-MAX (od 2007–)

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ford C-MAX na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

  • Obrázky, zvuky či videa k tématu Ford C-MAX ve Wikimedia Commons
  • Oficiální stránky Ford C-MAX
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
z • d • e « předchozí – Automobily značky Ford 1980 – 2020 (evropský trh)
Třída 1980 1990 2000 2010 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Mini Ka I Ka II Ka III
Malé Fiesta I Fiesta II Fiesta III Fiesta IV Fiesta V Fiesta VI
Nižší střední Escort III Escort IV Escort V Escort VI Escort VII
Orion I Orion II Orion III Orion IV Focus I Focus II Focus III
Střední Cortina V Sierra I Sierra II Sierra III Mondeo I Mondeo I facelift Mondeo II Mondeo III Mondeo IV
Vyšší střední Granada II Scorpio I / Granada III Scorpio II
Sportovní Capri III Probe I Probe II Cougar
Puma StreetKa
GT
Mini MPV Fusion B-Max
Střední MPV C-MAX I C-MAX II
Velké MPV S-MAX I S-MAX II
Galaxy I Galaxy II Galaxy III
Terénní / SUV Maverick Maverick II
Crossover / SUV Kuga I Kuga II
Portály: Automobil

cs.wikipedia.org

Ford C-Max

Материал из Википедии

Ford C-Max

Ford C-Max на Викискладе

Общие данные

Дизайн

Двигатели

1.6 Duratec
Производитель:Ford
Марка:1.6 Duratec
Тип:Бензиновый
Объём:1 596 см3
Максимальная мощность:74 кВт (101 л.с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:150 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация:рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:4
Клапанов:16
Макс. скорость:175 км/час
Разгон до 100 км/ч:12 9 с
Расход топлива при смешанном цикле:6,9 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:8,9 л/100 км
Расход топлива на трассе:5 7 л/100 км
Выброс CO2:164 г/км
Экологические нормы:Euro IV
Система питания:Электронный многоточечный впрыск топлива
Материал блока цилиндров:алюминиевый сплав
Материал ГБЦ:алюминиевый сплав

1.8 Duratec
Производитель:Ford
Марка:1.8 Duratec
Тип:Бензиновый
Объём:1 798 см3
Максимальная мощность:92 кВт (125 л.с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:165 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация:рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:4
Клапанов:16
Макс. скорость:195 км/час
Разгон до 100 км/ч:10 8 с
Расход топлива при смешанном цикле:7,1 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:9,6 л/100 км
Расход топлива на трассе:5 6 л/100 км
Выброс CO2:169 г/км
Экологические нормы:Euro IV
Система питания:Электронный многоточечный впрыск топлива
Материал блока цилиндров:алюминиевый сплав
Материал ГБЦ:алюминиевый сплав

2.0 Duratec
Производитель:Ford
Марка:2.0 Duratec
Тип:Бензиновый
Объём:1 999 см3
Максимальная мощность:107 кВт (145 л.с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:185 Н·м, при 4500 об/мин
Конфигурация:рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:4
Клапанов:16
Макс. скорость:203 км/час
Разгон до 100 км/ч:9 8 с
Расход топлива при смешанном цикле:7,3 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:10,0 л/100 км
Расход топлива на трассе:5 6 л/100 км
Выброс CO2:174 г/км
Экологические нормы:Euro IV
Система питания:Электронный многоточечный впрыск топлива
Материал блока цилиндров:алюминиевый сплав
Материал ГБЦ:алюминиевый сплав

2.0 Duratec Auto
Производитель:Ford
Марка:2.0 Duratec Auto
Тип:Бензиновый
Объём:1 999 см3
Максимальная мощность:107 кВт (145 л.с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:185 Н·м, при 4500 об/мин
Конфигурация:рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:4
Клапанов:16
Макс. скорость:192 км/час
Разгон до 100 км/ч:11 2 с
Расход топлива при смешанном цикле:8,1 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:11,3 л/100 км
Расход топлива на трассе:6 2 л/100 км
Выброс CO2:194 г/км
Экологические нормы:Euro IV
Система питания:Электронный многоточечный впрыск топлива
Материал блока цилиндров:алюминиевый сплав
Материал ГБЦ:алюминиевый сплав

2.0 Duratorq TDCi
Производитель:Ford
Марка:2.0 Duratorq TDCi
Тип:Турбодизельный
Объём:1 997 см3
Максимальная мощность:100 кВт (136 л.с.), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент:320 (340) Н·м, при 2000 об/мин
Конфигурация:рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:4
Клапанов:16
Макс. скорость:200 км/час
Разгон до 100 км/ч:9 6 с
Расход топлива при смешанном цикле:5,8 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:7,6 л/100 км
Расход топлива на трассе:4 8 л/100 км
Выброс CO2:154 г/км
Экологические нормы:Euro IV
Система питания:Непосредственный многоточечный впрыск топлива с насосом высокого давления типа "common rail"
Материал блока цилиндров:алюминиевый сплав
Материал ГБЦ:алюминиевый сплав

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Другое

Ford C-Max — автомобиль американской компании Ford.

Впервые был представлен на Парижском автосалоне в 2002 году. Первоначально автомобиль назывался Ford Focus C-Max, но после модернизации в 2007 году из названия было убрано слово Focus. Автомобиль строится на платформе Focus и использует платформу Ford C1.

Комплектации

Ambiente

Базовая комплектация С-Max Ambiente:

  • Рулевое управление с усилителем
  • Антиблокировочная система тормозов с функцией Emergency Brake Assist
  • Иммобилайзер
  • Наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и корпусами, окрашенными в цвет кузова
  • Центральный замок дверей
  • Intelegent Protection System включающая подушки безопасности водителя и переднего пассажира, и боковые подушки безопасности
  • Независимая подвеска задних колес с системой Control Blade
  • Задние дисковые тормоза
  • Электрические стеклоподъемники передних стекол
  • Сиденье водителя с механической регулировкой по высоте
  • 3 индивидуальных сиденья во втором ряду
  • Спойлер на крыше
  • Окраска кузова «металлик»
  • Прикуриватель
  • Пакет «Комфорт»:
  • Пакет безопасности № 2
  • Встроенный в ключ пульт управления центральным замком
  • Двойное запирание замков
  • Кондиционер
  • Радио Пакет № 2
  • 6 динамиков высокого класса
  • CD+AM/FM Радио высокого класса
  • Передние противотуманные фары
  • Передние сиденья с подогревом
  • Столики для задних пассажиров

Trend (Ambiente+)

GHIA

  • 16" легкосплавные колесные диски с 7x2 спицами
  • Модернизированные противотуманные фары
  • Подсветка пространства возле дверей
  • Кожаная оплетка руля и рукоятки переключения передач
  • Отделка сидений велюром
  • Круиз-контроль
  • Автоматическое головного освещение
  • Датчик дождя
  • Зеркало заднего вида с автозатемнением
  • Обновленная центральная консоль с регулируемым подлокотником и Z-образным стояночным тормозом
  • Задние электростеклоподъемники 

Второе поколение

Ford C-Max 2-го поколения

Автомобиль второго поколения был представлен на Франкфуртском автосалоне 15 сентября 2009 года[4]. За основу взята внешность концепта iosis MAX, которая являет собой следующий виток «кинетического» дизайна[5]. Автомобиль был первым из модельной линеки Ford, построенным на новой глобальной платформе Ford сегмента C[5], с оптимизированной конструкцией многорычажной задней подвески «Control Blade» и полуизолированным передним подрамником. Помимо 5-местной модели, на автосалоне был представлен 7-местный Grand C-MAX. Характерной особенностью последнего являются парные сдвижные двери и инновационный дизайн сидений. Среди прочих технических нововведений — двигатели семейства EcoBoost и шестиступенчатая преселективная коробка передач PowerShift фирмы Getrag. Объявлено, что уже в базовой комплектации будет присутствовать система управления векторизацией вращающего момента (Torque Vectoring Control)[6]. Ожидается, что для новинки будет доступен следующий выбор двигателей [7]:

Бензиновые:

Дизельные:

  • Duratorq TDCi 1.6 л. 94 л.с. (95PS), 70 кВт, 205 Н·м, Евро V
  • Duratorq TDCi 1.6 л. 113 л.с. (115PS), 270—285 Н·м, Евро V
  • Duratorq TDCi 2.0 л. 138 л.с. (140PS), 103 кВт, при 4000 об/мин., 320—340 Н·м при 1750—2240 об/мин, Евро V
  • Duratorq TDCi 2.0 л. 161 л.с. (163PS), 120 кВт при 3750 об/мин., 340 Н·м при 2000 — 3250 об/мин., Евро V

Ожидаемые опции[6]:

  • подстраиваемый ограничитель скорости (ASLD)
  • центральная консоль с дисплеем «интерфейса общения машины и водителя» (HMI — Human Machine Interface)
  • параллельная парковка в полуавтоматическом режиме (semi-automatic parallel parking)
  • система слежения за «слепыми зонами» (blind-spot detection system)
  • электрозамки от детей
  • электрически управляемая задняя дверь
  • камера заднего вида

Рулевое управление будет оснащено электроусилителем. Производство автомобилей нового поколения начнется на испанском заводе Ford в Валенсии во второй половине 2010 года. В салоны европейских дилеров машины поступят 30 октября 2010 г. Продажи 7-местного C-MAX в Северной Америке начнутся в конце 2011 года[4].

Безопасность

Euro NCAP[8]
общий рейтинг

92%

83%

50%

71%

взрослыйпассажир ребёнок пешеход активнаябезопасность
Протестированная модель: Ford C-MAX 1.6 TDCI 'Trend', LHD (2010)
Euro NCAP[9]
общий рейтинг

96%

81%

50%

71%

взрослыйпассажир ребёнок пешеход активнаябезопасность
Протестированная модель: Ford Grand C-MAX 1.6 TDCI 'Trend', LHD (2010)

Примечания

Ссылки

wp.wiki-wiki.ru


Смотрите также